轴承故障的主要原因及实例简介

据估计,全球每年制造约100亿个轴承,在所有使用的轴承中,只有一小部分实际发生故障,它们中的绝大多数(约90%)比安装它们的设备使用寿命长,出于安全(预防)原因,许多轴承(9.5%)在故障前被更换,大约0.5%的轴承因损坏或故障而被更换,这意味着每年约有五千万个轴承因损坏和故障而被更换。


 
轴承可能损坏或失效的主要原因只有几个,大约三分之一因疲劳而失效,三分之一由于润滑问题(错误的润滑剂、错误的数量、错误的润滑间隔),六分之一因污染而失效(密封无效),六分之一因其他原因(操作和安装不当、负载比预期的更重或不同、装配错误或不充分)。
 
上述的比例因行业或应用而异,例如,在纸浆和造纸工业中,轴承故障的主要原因是污染和润滑不足,而不是疲劳。在大多数情况下,通过仔细检查损坏的轴承,可以找到损坏的根本原因,根据调查结果,可以采取纠正措施来防止问题再次发生。

 
例如,在密封件无效而导致轴承损坏的情况下,当污染物以颗粒的形式通过密封进入轴承时,颗粒会被滚动元件带着滚动,最终在滚道中产生凹痕,当凹痕周围的区域由于滚动元件的正常过度滚动而受到应力循环时,表面疲劳开始,金属将开始脱离滚道,这种损坏被称为剥落,一旦发生剥落,损坏将继续进展,直到轴承无法使用为止。