TIMKEN轴承修复（翻新）简介

 

当正确安装、维护并由适当的润滑系统保护时，轴承通常可确保长期无故障运行。然而，轴承专家陈工（TIMKEN工业服务中心事业部经理）解释道，轴承不可能总是在理想的条件下进行维护，轴承可能会过早磨损，并因许多不同的原因而意外失效，最常见的原因包括润滑不足、密封失效、轴未对准和操作条件变化，在造纸厂，这些故障通常是由于试图提高产线速度或干燥器中的蒸汽温度以提高产量的结果。

 

由于现代状态监测系统的投入使用，当轴承将要发生故障时即会发出预警，因此轴承发生重大故障相当罕见。轴承在滚动表面和滚道上有压痕或细裂纹是很常见的，这会随着时间的推移降低轴承性能和效率，从而也会影响支撑轴和气缸的性能，无论设计、安装和维护多么仔细，最终都会达到需要维修或更换的程度。

 

陈工是TIMKEN工业服务中心的负责人之一，该中心专门为各种行业再制造（即翻新）轴承（尤其是大型轴承），他说，“维护技术人员面临的最大挑战之一是尽量减少停机时间和维护成本，在所有应用中，50%以上应用的轴承都可以进行修复翻新，通常可以在几天内完成，与使用新轴承相比，翻新不仅拥有价格优势，还可以减少机器的停机时间"，除了提高生产力和降低维护成本外，陈工还看到了这方面的环境优势，“一方面，工厂的运营商受益于有形的经济和技术优势，另一方面，与制造新轴承相比，修复消耗的能源和资源要少90%”。

 

翻新可以延长滚动轴承的整个寿命周期，然而，修复是一个极其苛刻的过程，需要大量专业知识和特殊设备。专业的合作伙伴是必不可少的，TIMKEN不仅具备在尽可能短的时间内以最高的质量标准完成工作所需的技能，还可以向客户解释轴承最初受损的原因，然后支持客户优化机器，以最大限度地降低后续损坏的风险。

 

在轴承翻新时，必须区分深度损坏和表面疲劳问题，前者描述了直接在套圈和滚动元件承载表面下方循环出现的剪切应力，这些载荷导致微观裂纹，并逐渐扩展到表面，当滚动体经过这些裂纹时，表面材料的碎片会断裂或剥落，因深度疲劳而损坏的轴承座圈不适合修复，而表面疲劳的轴承座圈一般可以通过珩磨或磨削来修复。